Насос ГПК Ford Fiesta, Fusion 2001-2012

Насос ГПК (насос гідропідсилювача керма, насос ГУР) BOSCH (артикул K S02 000 036 / KS02000036) — це високоякісний лопатевий (роторний) гідравлічний насос, призначений для створення тиску в системі гідропідсилювача керма. Це оригінальний продукт Bosch (Німеччина), часто використовується як прямий аналог або заміна OEM-деталей Ford.

Основні характеристики:

• Тип насоса — лопатевий (vane pump / лопастний), гідравлічний
• Привід — від ременя (зазвичай зі шківом 6 канавок / 6PK, але може поставлятися без шківу — переставте зі старого насоса)
• Робоча рідина — PSF або сумісна Ford (колір зазвичай червоний/рожевий, рекомендується Ford PSF або аналог)
• Тип кріплення — фланцеве, з вихідним штуцером високого тиску (різьбовий) та входом низького тиску
• Сумісність двигунів та моделей (найпоширеніші):
  • Ford Fiesta (JA8, JB7; 2001–2008 / 2008–2017 рестайлінг) 1.25, 1.4, 1.6 бензин
  • Ford Fusion (JU; 2002–2012) 1.25, 1.4, 1.6 бензин (європейська версія, не американська)
  • Деякі версії Ford Focus I рестайлінг або інші компактні моделі з двигунами Duratec 1.4/1.6
• Оригінальні номери Ford (кроси / OEM, для яких підходить заміна):
  • 2S6G-3A674-AC (основний крос)
  • 2S6G-3A674-AB, 1147565, 1201391, 2S6G-3A674-BA (сумісні/заміни)
  • Інші: 1309370, 1477565 тощо (залежно від року та модифікації)

Для чого потрібен і як працює:

Насос забирає рідину з бачка ГУР, створює тиск 80–110 бар (залежно від навантаження) і подає її в рульову рейку. При повороті керма тиск спрямовується в потрібну порожнину рейки, значно полегшуючи керування. На холостому ходу та при прямолінійному русі тиск мінімальний, щоб знизити навантаження на двигун і витрату палива.

Типові ознаки несправності насоса ГУР на цих моделях:

• Виття / гул насоса на холодну (особливо помітно взимку)
• Важке кермо на холостих обертах або при низькій швидкості
• Шум, який зникає або зменшується при підвищенні обертів двигуна
• Підтікання рідини з-під валу насоса або сальника
• Вібрація або стуки в кермі при повороті