Насос ГПК Mitsubishi Lancer, Outlander 2003-2014

Насос ГПК (насос гідропідсилювача керма, насос ГУР) BOSCH (артикул K S02 000 035 / KS02000035) — це високоякісний лопатевий (роторний) гідравлічний насос, призначений для створення тиску в системі гідропідсилювача керма. Це оригінальний продукт Bosch (Німеччина), часто використовується як прямий аналог або заміна OEM-деталі Mitsubishi.

Основні характеристики:

• Тип насоса — лопатевий (vane pump / лопастний), гідравлічний
• Привід — від ременя (шків зазвичай 6PK, але може поставлятися без шківу — переставте зі старого насоса)
• Робоча рідина — PSF або сумісна Mitsubishi (колір зазвичай червоний, рекомендується Mitsubishi PSF або аналог)
• Тип кріплення — фланцеве, з вихідним штуцером високого тиску (різьбовий) та входом низького тиску
• Сумісність двигунів та моделей (найпоширеніші):
  • Mitsubishi Lancer X (CY_A, CZ_A; 2007–2017) 1.8, 2.0 (бензин)
  • Mitsubishi Outlander II (CW_W; 2006–2014) 2.4 (бензин, включаючи версії 4WD)
  • Mitsubishi Lancer VIII (CS_A, CT0) — деякі версії після 2003–2008
  • Інші: деякі рестайлінгові Lancer / Outlander з двигунами 4B11, 4B12 та аналогічними
• Оригінальні номери Mitsubishi (кроси / OEM, для яких підходить заміна):
  • MN184075 (основний крос)
  • 4450A107 (деякі версії)
  • Інші сумісні: 49110-XXXX (залежно від модифікації)

Для чого потрібен і як працює:

Насос забирає рідину з бачка ГУР, створює тиск 80–110 бар (залежно від навантаження) і подає її в рульову рейку. При повороті керма тиск спрямовується в потрібну порожнину рейки, значно полегшуючи керування. На холостому ходу та при прямолінійному русі тиск мінімальний, щоб знизити навантаження на двигун і витрату палива.

Типові ознаки несправності насоса ГУР на цих моделях:

• Виття / гул насоса на холодну (особливо помітно взимку)
• Важке кермо на холостих обертах або при низькій швидкості
• Шум, який зникає або зменшується при підвищенні обертів двигуна
• Підтікання рідини з-під валу насоса або сальника
• Вібрація або стуки в кермі при повороті